ตอนนี้ระบบส่งกำลังในฝัน? แน่นอนว่า AMG V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร เนื่องจาก Aston Martins ต้องการเครื่องยนต์พิเศษ และเครื่องยนต์ทั้งแปดของ AMG นั้นเป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแรง ดุดัน และกระแทกศีรษะของเครื่องยนต์ จากนั้นพื้นที่ทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดยทีมเล็กๆ ที่มีแรงบันดาลใจและคล่องตัว นำโดยแมตต์ เบกเกอร์ มาเอสโตรคุณลักษณะของแอสตัน
เราขับมันเป็นครั้งแรกในสนามแข่ง ซึ่งรู้สึกไร้สาระจนถึงจุด – ครึ่งทางของมุมแรก – เมื่อคุณรู้ว่าด้ามจับ DBX หมุนและสื่อสารได้เหมือนไม่มี SUV มาก่อน และบนท้องถนน? การเข้าโค้งที่แคบกว่านั้นไม่ใช่จุดแข็งของ DBS – กฎของฟิสิกส์นั้นไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ทั้งหมด – แต่มีการควบคุมร่างกายที่สำรองและน่าประทับใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดการขับเคลื่อนที่ดุเดือด (คุณสามารถวนผ่านสิ่งเหล่านี้ด้วยลูกศรขึ้นและลงบนคอนโซลกลาง DBX ขึ้นและลงบนสปริงลมของมันในขณะที่คุณทำเช่นนั้น)
ค้นหามุมที่เร็วกว่า ใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์แบบติดตั้งบนเสาแบบแมนนวล (เกียร์ห้าถึงเก้าอยู่ที่นั่นเพื่อควบคุมความกระหายของ V8 ที่สามและสี่จะเห็นคุณอย่างน่าเชื่อในเกือบทุกมุม) และ Aston นั้นน่าทึ่งมาก คล่องตัวอย่างไม่น่าเชื่อ สามารถกักตุนความเร็วมุมที่แทบไม่เชื่อได้ และด้วยการบังคับเลี้ยว กล่องถ่ายโอนการสับเปลี่ยนไดรฟ์และ e-diff ด้านหลังแบบแอ็คทีฟ สามารถร่อนผ่านมุมได้อย่างหนักและรวดเร็ว และด้วยการสัมผัสและการโต้ตอบที่ไม่คาดคิดโดยสิ้นเชิง เท้าขวาของคุณ เบรกก่อนแล้วจึงเค้น เช่นเดียวกับมือ สมอง และด้านหลัง สนุก? โอ้ใช่. น่าเชื่อในฐานะแอสตัน? มากกว่ารุ่นก่อนบางรุ่น ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากฮาร์ดแวร์ที่พวกเขาสามารถฝันถึงได้อย่างแน่นอน
คำตัดสิน
ละทิ้งความรู้สึกของคุณกับรถ SUV ที่หรูหราและรวดเร็ว และชื่นชม DBX ในสิ่งที่เป็น – ผลงานชิ้นเอกสมัยใหม่ที่เน้นย้ำช่วงสั้นๆ ที่เป็นทั้งรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบ (ใช้งานได้จริง สะดวกสบาย กว้างขวาง เงียบ) และ Aston Martin อย่างแท้จริง เต็มไปด้วยลักษณะเฉพาะและน่าดึงดูดในการขับขี่มากกว่าที่เราเคยกล้าฝัน แทนที่จะทำให้ตราสัญลักษณ์ที่สวมใส่ DBX สกปรก ทำให้มันเปล่งประกายเจิดจ้ายิ่งขึ้น รุ่น 707 ที่อาละวาดนั้นเป็น SUV ที่เร็วและหรูหรามาก ในขณะที่รุ่นปกติน่าจะเพียงพอสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่
มี SUV ที่ดีกว่าในระดับที่สูงส่งนี้หรือไม่? เราไม่แน่ใจว่ามี รุ่น DBX และ 707 นั้นมาพร้อมกับรถ SUV ของปอร์เช่ที่ดีที่สุดและมีความเกี่ยวข้องมากกว่า BMW X6 M หรือ Audi RS Q8 มีเพียง F-Pace SVR ของ Jaguar และ Stelvio Quadrifoglio ของ Alfa เท่านั้นที่เข้าใกล้ความเพลิดเพลินด้วยเครื่องยนต์ที่มีเสน่ห์เหมือนกัน (ไม่ว่ารุ่น 707 จะเหลือ 155/194bhp) และความคล่องตัวที่เทียบเคียงได้ก็เนื่องมาจากขนาดที่เล็กกว่า ซึ่งทำให้ใช้งานได้จริงน้อยลง .
ในท้ายที่สุด หาก Aston Martin เข้าร่วมในรายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ที่ฉายแววเจิดจ้าในศตวรรษที่ 1 ของรถยนต์แต่ไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับความท้าทายในวินาทีที่ 2 ได้ ก็คงไม่ใช่เพราะ DBX นั้นไม่ดีพอ
Aston Martin DBX SUV ราคา 158,000 ปอนด์เป็นตัวแทนของตลาดใหม่ แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด และโรงงานผลิตแห่งใหม่ด้วย มันจะผลิตที่ St Athan ในเวลส์ไม่ใช่ Gaydon
ไม่มี Aston คนไหนเคยทำได้สำเร็จมากกว่านี้: ไม่เพียงแต่เร่งความเร็วได้ 2,245 กก. (มากกว่า Lamborghini Urus น้อยกว่า Bentayga) จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 4.5 วินาทีและ 180 ไมล์ต่อชั่วโมงสูงสุด แต่ยังเข้าโค้งอย่างกระตือรือร้น ยึดเกาะได้แน่นหนา ขี่ได้อย่างราบรื่น กระตุ้นให้เกิดการสนทนาที่ง่ายดายบนที่สูง ออโต้บาห์น ลุยน้ำลึก 500 มม. ลากได้ 2.7 ตัน รับน้ำหนักหลังคาได้ 100 กก.
การแข่งขันที่ดุเดือด และ Aston ได้ทำการเปรียบเทียบรถ SUV หรูสมรรถนะสูงหลายรายการ ได้แก่ Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Range Rover Sport SVR, BMW X6 M, Porsche Cayenne Turbo
เพื่อค้นหาว่าโครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดในปัจจุบันของ Aston Martin กำลังก่อตัวขึ้นอย่างไร เราจึงได้ขับรถต้นแบบ DBX ไปบนถนนที่ร้อนระอุของโอมาน
credit : webam10.com WeBlinkAlliance.com WebMeGoldAsok.com webonauta.com websportsonline.com WhenPigsFlyBlog.com WittenburgBlog.com YouEnjoyMyBlog.com
